ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 510

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਗਰਮ ਗੈਸ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੰਟਰੋਲ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਲੀਮੈਂਟ ਜੋ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮ ਗੈਸ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗਰਮ ਗੈਸ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਠੰਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਠੰਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 0°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਿਣ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ।