ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ NTC ਥਰਮਿਸਟਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 510

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਗਰਮ ਗੈਸ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੰਟਰੋਲ

ਜੇਕਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਲੀਮੈਂਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮ ਗੈਸ ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਰਲ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਗਰਮ ਗੈਸ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਠੰਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਠੰਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਭਾਫ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰਮ ਗੈਸ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।