ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਆਪਟੀਕਲ ਕਿਸਮ

ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ

ਚਾਲਕਤਾ

ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ

ਫਲੋਟ ਬਾਲ ਕਿਸਮ

1. ਆਪਟੀਕਲ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ

ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਠੋਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਐਲਈਡੀ ਅਤੇ ਫੋਟੋਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਟੀਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਰਾ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਤਰਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੈਵਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, (25%, 50%, 100%, ਆਦਿ) ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ

ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ ਬਣਾ ਕੇ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਪੇਸਿਟਨ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਕੈਪੇਸਿਟਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਈ ਤਰਲ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੈਪੇਸਿਟਰ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ। ਤੁਹਾਨੂੰ "ਖਾਲੀ" ਅਤੇ "ਪੂਰੇ" ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੱਧਰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਮੀਟਰ ਨੂੰ 0% ਅਤੇ 100% ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਖੋਰ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕੈਪੇਸਿਟੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

3. ਕੰਡਕਟਿਵ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ

ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਿਵ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਇੰਡਕਟਿਵ ਸਿਰੇ ਹਨ ਜੋ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਕੰਡਕਟਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟਾ ਕੰਡਕਟਰ ਪੱਧਰ ਵਧਣ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਾਂਗ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ

ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲੈਵਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ-ਅਧਾਰਤ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

5. ਫਲੋਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ

ਫਲੋਟ ਸਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਫਲੋਟ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਫਲੋਟ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਵਲ ਗੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੈਵਲ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਤੱਕ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਫਲੋਟ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਫਲੋਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਸੰਪ ਪੰਪ ਬੇਸਮੈਂਟ ਸੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਲੋਟ ਸਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।