ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੱਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੰਮ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਸਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ "ਪਾਣੀ-ਵਿੱਚ-ਮੋਲਡ-ਪਲਾਸਟਿਕ-ਟ੍ਰੇ" ਪਹੁੰਚ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਉੱਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਉਰਫ਼ ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਬ। ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ।

ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਕਿਉਂ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40° ਫਾਰਨਹੀਟ (4° ਸੈਲਸੀਅਸ) ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੱਬੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0° ਫਾਰਨਹੀਟ (-18° ਸੈਲਸੀਅਸ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਠੰਡੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਉੱਤੇ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹਵਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਜੰਮਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੋਵਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਜਾਂ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ, ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਫਰਿੱਜ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਨੂੰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਤਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ:

ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ - ਜੇਕਰ ਹੀਟਰ "ਗਰਮ" ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬਰੇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਛਾਲੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ "ਨਿਰੰਤਰਤਾ" ਲਈ ਹੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਮਾਰਗ। ਜੇਕਰ ਹੀਟਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ - ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ ਕਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਰ ਵਾਂਗ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ ਇਸਨੂੰ 15° ਫਾਰਨਹੀਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ - ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਟਾਈਮਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਮਰ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਈਮਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟਾਈਮਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਫਰਿੱਜ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਰਡ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਇਆ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ - ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਇਆ ਬੋਰਡ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਦਾ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਠੰਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਟ੍ਰੱਫ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਠੰਡ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੱਫ ਵਿੱਚ ਟਪਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਟ੍ਰੱਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਡਿਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਟ੍ਰੈਪ, ਸਿੱਧੇ ਕੈਲਰੋਡ® - ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟ੍ਰੈਪ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਸਟ੍ਰੈਪ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦਾ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫਰਿੱਜ ਮਾਡਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਆਇਆ ਹੋਵੇ। ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਇੱਕ Calrod® - ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਤੱਤ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਟ੍ਰੈਪ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਰਿਪੇਅਰ ਕਲੀਨਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਬਰਫ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਕੋਇਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜੰਮਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ; ਜੇਕਰ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜੰਮਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੋੜਨਾ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੇਅਰ ਕਲੀਨਿਕ.ਕਾੱਮ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਰਿਪੇਅਰ ਕਲੀਨਿਕ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸਰਚ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ "ਪਾਰਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਅਤੇ "ਪਾਰਟ ਟਾਈਟਲ" ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਰਲਪੂਲ, ਜੀਈ, ਕੇਨਮੋਰ, ਐਲਜੀ, ਸੈਮਸੰਗ, ਫ੍ਰੀਗਿਡੇਅਰ, ਜਾਂ ਕਿਚਨਏਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਫਰਿੱਜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਫਰਿੱਜ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਿਤ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ (ਜਾਂ "ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਬ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਕੈਲਰੋਡ® - ਸਟਾਈਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।