ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੰਮ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਸਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ "ਵਾਟਰ-ਇਨ-ਦੀ-ਮੋਲਡ-ਪਲਾਸਟਿਕ-ਟ੍ਰੇ" ਪਹੁੰਚ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਭਾਫ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ। ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਲਗਾਤਾਰ ਜੰਮਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ AKA ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਬ। ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ.

ਫਿਰ ਵੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਕਿਉਂ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਹੈ?

ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40° ਫਾਰਨਹੀਟ (4° ਸੈਲਸੀਅਸ) ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ 0° ਫਾਰਨਹੀਟ (-18° ਸੈਲਸੀਅਸ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਉਪਕਰਨ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪਕਾਰੀ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ)। ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਵਾਸ਼ਪਕਾਰੀ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਠੰਡੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲਾਂ ਉੱਤੇ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਸ਼ਪਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਠੰਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹਵਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਜਾਂ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਰਿੱਜਾਂ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫਰਿੱਜ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ, ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਵੀ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਖੇਡਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਨੂੰ ਫਰੌਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਠੰਡ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਕਿਉਂ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ:

ਬਰਨਡ ਆਊਟ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ - ਜੇਕਰ ਹੀਟਰ "ਗਰਮ ਕਰਨ" ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਸਣਯੋਗ ਬਰੇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਛਾਲੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ "ਨਿਰੰਤਰਤਾ" ਲਈ ਹੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਰਗ। ਜੇਕਰ ਹੀਟਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ - ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ ਕਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ 15° ਫਾਰਨਹੀਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ - ਰੇਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਟਾਈਮਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਟਾਈਮਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਮਰ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਈਮਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਜਾਂ ਟਾਈਮਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਤਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਫਰਿੱਜ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਰਡ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਆਊਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਸਫਲ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੋਰਡ - ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਬੋਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਡਰੇਨ ਪੱਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਪਿਘਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਠੰਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਟਰੱਫ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ 'ਤੇ ਠੰਡ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਟਪਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਫਿਰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਆਖਰਕਾਰ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਡਿਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟਪਕਦਾ ਪਾਣੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਦਾ ਮੋਰੀ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ , ਬਰਫ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੱਟੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕੈਲਰੋਡ® - ਸਟਾਈਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੱਟੀ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਤਾਪ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦਾ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਲਗਾਤਾਰ ਜੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਦੀ ਪੱਟੀ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫਰਿੱਜ ਮਾਡਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਇੱਕ Calrod® – ਸਟਾਈਲ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੱਟੀ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੀਟਰ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮੁਰੰਮਤ ਕਲੀਨਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫਰਿੱਜ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ

ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਕੋਇਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜੰਮਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਜੰਮਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਡਰੇਨ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੋੜਨਾ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ Clinic.com ਤੁਹਾਡੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡਰੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਰਿਪੇਅਰ ਕਲੀਨਿਕ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸਰਚ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ "ਭਾਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਅਤੇ "ਭਾਗ ਸਿਰਲੇਖ" ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ Whirlpool, GE, Kenmore, LG, Samsung, Frigidaire, ਜਾਂ KitchenAid ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਫਰਿੱਜ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਿਤ ਡਰੇਨ ਪੱਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਾਂ "ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਬਜ਼" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜੋ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਰੇਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ Calrod® - ਸਟਾਈਲ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਹੀਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।